التسريبات

تنبيه: إذا كان الماء يدخل فى السيارة فم بفحص لوحات منع التسرب المطاطية وأشرطة الحبك حول النوافذ والأبواب وغطاء السيارة العلوى

إليك طريقة سريعة لمعرفة ما إذا كان هناك تسريب من أسفل السيارة أم لا ومؤشرات قليلة لمساعدتك على تحديد ما أنت فى حاجة إليه لإصلاح ذلك الأمر:

1. قم بإيقاف السيارة فى المساء فى مكان نظيف على الرصيف أو على قطعة كبيرة من الورق الأبيض النظيف.  لا تقم باستخدام ورق الجرائد حيث أنه يمتص السائل بصورة شديدة ويمكن أن يغير لون البقع.
2. قم بوضع مؤشرات على الورق لمعرفة مكان كل عجلة من العجلات الأربعة وتحديد الأطراف الأمامية والخلفية للسيارة.
3. قم بتحريك السيارة فى الصباح وانظر بحثا عن وجود بقايا بسيطة من سائل على الأرض أو على الورق.  قم بلمس وشم كل بقايا السائل.

• إذا كانت البقايا نظيفة وعبارة ع ماء أسفل جهاز التكييف بالسيارة فمن المحتمل أنه تكثييف عادى للجهاز (إذا كنت قد استخدمته مؤخرا)
• إذا كانت البقايا سوداء أو بنية غامقة أ بها شحم وموجودة أسفل مساحة المحرك فمن المحتمل أن يكون زيت.  قم بتحديد أى جزء من السيارة كان فوق البقعة وابحث عن تسريبات فى هذا المكان وحول سدادة تصريف الزيت وعلبة المرافق والمحرك.
• إذا كانت البقايا حمراء أو وردية وبها شحم وكان لديك نظام نقل سرعة أتوماتيكى فمن المحتمل أن يكون سائل نظام نقل السرعة.  قم بفحص عصا قياس منسوب سائل نظام نقل السرعة فإذا كا المستوى منخفضا قم بزيادته باستخدام سائل نقل السرعة الملائم.  ثم قم بفحص عصا قياس منسوب سائل نقل السرعة مرة أخرى فى خلال يوم أو يومين.  إذا كان منخفضا مرة أخر استعن بفنى ليفحص نظام نقل السرعة للتأكد أن السدادات سليمة.
• إذا كانت البقايا بها ماء أو لزجة وكانت خضراء أو زرقاء أو برتقالية أو حمرء أو بلون الصدأ وكانت تأتى من أسفل الرادياتير أو المحرك فمن المحتمل أن يكون المبرد.  قم بفحص الرادياتير والمحرك والخراطيم للتأكد من عدم وجود تسريبات.
• إذا كانت البقايا بها زيت وكان لونها أحمر أو ورديا أو نقيا ووجدتها نحو الرفرف الأمامى (عادة على جانب السائق) فمن المحتمل أن يكون سائل التوجيه المعزز.  يجب أن تقوم بفحص مستوى هذا السائل.  إذا كان منخفضا قم بإضافة المزيد منه وافحصه خلال يومين.  إذا كان منخفضا مرة أخرى استعن بميكانيكى ليقوم بفحصه.
• إذا كان ملونا بلون خفيف أو سائل نقى تماما فقد يكون سائل الفرامل.  حتى إذا كانت التسريبات قد جفت فإن البقع يجب أن تكون ظاهرة.  وبناء على جزء السيارة الذى كان فوق البقعة  قم بفحص تسريبات سائل الفرامل حول الإسطوانة الرئيسية وحول أنابيب الفرامل. إذا كان التسريب حول المكان الذى كانت إحدى العجلات فيه قم بالفحص أسفل السطح الداخلى من تلك العجلة.  إذا وجدت بقعا أو بلل هناك فإن إسطوانة الفرامل قد يكون بها تسريب.

تحذير: الفرامل التى تسرب تعد خطرا كبيرا أيضا بحيث لا يجب تركها دون إصلاح.  قم بالاستعانة بفنى ليقوم بإصلاح أى تسريب لسائل الفرامل بصورة فورية.

• إذا كات التسريب يبدو مثل البنزين.  من المحتمل أن يكون بنزين فعلا.  فإذا كان التسريب أسفل مساحة غطاء السيارة قم بالفحص حول مضخة الوقود وأجهزة حقن الوقود أو الكاربيراتور إذا كانت السيارة بها واحد.  فإذا كان التسريب يبدو أنه أسفل منتصف السيارة قم بفحص أنابيب الوقود.  وإذا كان أسفل الطرف الخلفى قم بفحص تنك الوقود.  (لا تقم بالتدخين أثناء قيامك بهذا الأمر).

تحذير:  يشتعل البنزين بسهولة كما أن أبخرته يمكن أن تتسرب لذلك إذا قمت بشم بنزين ولم تكن قد قمت بعد بتعبئة التنك الخاص به قم بالبحث عن مصدر التسريب وقم بإصلاحه فورا.  وإذا كانت هناك محطة صيانة قريبة منك قم بأخذ السيارة إليها لتقوم بإصلاحها هناك.