جهاز التكييف
بما أن أجهزة التكييف تحتوى على مبرد واقع تحت ضغط مما يمكن أن يصيبك بالعمى إذا تسرب فلا تحاول العمل مع أجهزة التكييف بنفسك أو الخراطيم بنفسك.
إذا كانت السيارة مصنوعة قبل سنة 1992 فإن جهاز التكييف يحتوى على غاز الفريون والذى يعمل كمبرد. وبما أن هذا الغاز يسهم فى ثقب طبقة الأوزون فقد توقف مصنعو السيارات عن إنتاجه فى عام 1995. وتستخدم السيارات الحديثة مبرد صحى من الناحية البيئية يطلق عليه R-134a.
إذا كانت سيارتك مصنوعة قبل عام 1992 وحدث خلل بجهاز التكييف فقد تجد صعوبة فى الحصول على غاز الفريون. لذلك فالخيار المتاح أمامك هو إما تشغيل السيارة دون جهاز تكييف أو تحويل جهاز التكييف بحيث يمكنه استخدام غاز R-134a.
لمعرفة تكلفة تحويل جهاز تكييف بالسيارة من غاز الفريون الى غاز R-134a قم باستشارة أحد مصنعى السيارات أو مركز صيانة
إصلاح جهاز التكييف
يجب أن تنتبه للمؤشرات التى توضح أن جهاز التكييف بسيارتك قد يوجد به خلل:
- الهواء الذى يخرج ليس باردا كالمعتاد
- تخرج رائحة من فتحات التهوية.
- تصدر السيور التى تقوم بإدارة جهاز التكييف أو الضاغط الخاص به أصوات ضوضاء عالية.
- سماع ضوضاء منتظمة أسفل غطاء السيارة عندما تقوم بتشغيل جهاز التكييف أو مانع التجمد
- لم يعد مانع التجمد يقوم بإزالة الضباب الموجود على حاجب الرياح بصورة جيدة.
- وجود ماء على أرضية جزء الركاب بالسيارة.
- استمرار مروحة التبريد فى الدوران حتى مع اغلاقها.
عملية فحص جهاز التكييف
عند فحص أو صيانة جهاز التكييف بالسيارة يجب أن تتأكد من القيام بالأمور التالية:
- فحص وضبط أو استبدال السيور التى تقوم بتدوير جهاز التكييف
- فحص وتنظيف ريش الرادياتير ومكثف جهاز التكييف.
- فحص كل خراطيم التكييف للتأكد من أنها مفتوحة وفى حالة جيدة.
- فحص أنابيب التحكم فى الخلخلة.
- فحص كل التوصيلات الكهربية.
- فحص جهاز الضاغط (الكومبروسر)
- فحص درجة حرارة فتحة أنبوبة التكييف.
- التأكد من أن ضغط النظام موافقا للمواصفات المطلوبة.
- اختبار مفتاح الضغط المنخفض.
- فحص التسربات.
تفاعل مع الصفحة